| 20mm |
Q420C |
切邊 |
8100 |
2200 |
1 |
2.798 |
| 20mm |
Q420C |
切邊 |
8100 |
2200 |
1 |
2.798 |
| 20mm |
Q420C |
切邊 |
8200 |
2200 |
1 |
2.832 |
| 20mm |
Q420C |
切邊 |
8100 |
2200 |
1 |
2.798 |
| 20mm |
Q420C |
切邊 |
8200 |
2200 |
1 |
2.832 |
| 20mm |
Q420C |
切邊 |
8100 |
2200 |
1 |
2.798 |
| 20mm |
Q420C |
切邊 |
8100 |
2200 |
1 |
2.798 |
| 20mm |
Q420C |
切邊 |
8100 |
2200 |
1 |
2.798 |
| 20mm |
Q420C |
切邊 |
8100 |
2200 |
1 |
2.798 |
| 20mm |
Q420C |
切邊 |
7700 |
2200 |
1 |
2.66 |
暴風雪、高海拔等極限環境考驗，22天長時間行車，是什麼確保瑞風S7進藏隊伍在長途跋涉中克服險阻會師拉薩?近日，江淮聯合權威媒體對進藏歸來的瑞風S7進行了全面拆解，並網絡直播拆解全程。實車拆解后發現，瑞風S7不僅有週密的安全防護結構，而且車門、地板等多處細節的選材和製造上均精益求精，打造出 安全、舒適的"VIP行車艙"。
拒絕"飛來橫禍"，多維度構筑高安全屏障
車輛碰撞事故一般分為正面碰撞、側面碰撞、追尾碰撞三種類型，相關數據顯示，雖然側面碰撞只佔到碰撞總數的28%，但由於側面碰撞發生時撞擊點到駕乘人員的距離僅隔一道門，因此更容易對成員造成傷害。車門是車身側面結構的主體，剛度好、強度高的車門在發生碰撞時，能夠起到更好地保護駕乘者的作用。
從拆解的瑞風S7進藏車輛來看，瑞風S7的車門採用的是當下主流的內置管式防撞梁+加強觔的復合防護結構。當車輛受到來自側面的撞擊時，車門在側向撞擊力的作用下，產生向內運動的趨勢。此時，防撞梁將起到分散撞擊力，減緩側門向內運動的趨勢等作用，前門受到的側向撞力將主要傳遞到鉸鏈柱和B柱，後門受到的側向撞擊力將大部分傳遞到B柱和C柱，有效保障駕乘人員的安全。
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中厚板 主要市場：
Q420C中厚板 縉云 龍泉 寧波 北侖 慈溪 奉化 江東 西郊 象山 余姚 泰州鋼鐵
Q420C中厚板 廣西 北海 桂林 柳州 南寧 梧州 玉林 鐵嶺 遼陽 啟東 吳江鋼鐵
Q420C中厚板 江蘇 常州 金壇 溧陽 淮安 洪澤 金湖 南京 南通 海安 丹陽鋼鐵
Q420C中厚板 吉林 通化 四平 長春 特寶 長治 晉城 太原 運城 黃岩 蕪湖鋼鐵
Q420C中厚板 廣西 北海 桂林 柳州 南寧 梧州 玉林 鐵嶺 遼陽 啟東 吳江鋼鐵
Q420C中厚板 宣城 淮南 黃山 六安 姜堰 天台 溫嶺 衢州 永康 煙台 東營鋼鐵
