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　暴风雪、高海拔等极限环境考验，22天长时间行车，是什么确保瑞风S7进藏队伍在长途跋涉中克服险阻会师拉萨?近日，江淮联合权威媒体对进藏归来的瑞风S7进行了全面拆解，并网络直播拆解全程。实车拆解后发现，瑞风S7不仅有周密的安全防护结构，而且车门、地板等多处细节的选材和制造上均精益求精，打造出 安全、舒适的"VIP行车舱"。
　　
　　拒绝"飞来横祸"，多维度构筑高安全屏障
　　
　　车辆碰撞事故一般分为正面碰撞、侧面碰撞、追尾碰撞三种类型，相关数据显示，虽然侧面碰撞只占到碰撞总数的28%，但由于侧面碰撞发生时撞击点到驾乘人员的距离仅隔一道门，因此更容易对成员造成伤害。车门是车身侧面结构的主体，刚度好、强度高的车门在发生碰撞时，能够起到更好地保护驾乘者的作用。
　　
　　从拆解的瑞风S7进藏车辆来看，瑞风S7的车门采用的是当下主流的内置管式防撞梁+加强筋的复合防护结构。当车辆受到来自侧面的撞击时，车门在侧向撞击力的作用下，产生向内运动的趋势。此时，防撞梁将起到分散撞击力，减缓侧门向内运动的趋势等作用，前门受到的侧向撞力将主要传递到铰链柱和B柱，后门受到的侧向撞击力将大部分传递到B柱和C柱，有效保障驾乘人员的安全。

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